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Se espera que California prohíba la venta de nuevos vehículos de gasolina en solo 13 años

Foto de archivo de un Chevrolet Volt eléctrico. California se encamina a prohibir la venta de nuevos vehículos de gasolina para 2035.
Foto de archivo de un Chevrolet Volt eléctrico. California se encamina a prohibir la venta de nuevos vehículos de gasolina para 2035. jwalker@fresnobee.com

La desaparición del auto de gasolina está a punto de acelerarse.

Se espera que la Junta de Recursos del Aire de California apruebe el jueves nuevas regulaciones que obligaría a que el 35% de los autos nuevos que se vendan en el estado sean vehículos eléctricos en 2026; y el 100% en 2035.

La normativa, la primera de este tipo, acabaría por completo con la venta de autos nuevos de gasolina o diésel en California en solo 13 años.

Las regulaciones no impedirían a los automovilistas que ya poseen vehículos de gasolina o diésel seguir conduciéndolos.

Pero los automovilistas que aún quieran comprar un vehículo nuevo de gasolina o diésel, tendrán que ir a Arizona o a otro estado, ya en 2026, si los concesionarios agotan su dotación de autos con motor convencional.

La esperada acción de la Junta de Recursos del Aire se produce casi dos años después de una orden ejecutiva del gobernador Gavin Newsom de 2020 que exige que el 100% de las ventas de autos nuevos sean vehículos de cero emisiones para 2035.

El Plan de Recursos del Aire que forma parte de los esfuerzos de California por mejorar la calidad del aire, aumenta el número de autos nuevos que deben ser eléctricos al 51% de todas las ventas de vehículos nuevos en 2028 y al 68% en 2030, hasta alcanzar el 100% en 2035.

Las nuevas reglas se emiten, sin embargo, a pesar de las dudas sobre la accesibilidad del precio de los autos eléctricos –el costo promedio es de $66,000– y la escasez de cargadores para alimentar los vehículos.

El año pasado, un programa estatal de subvenciones para dar un mínimo de $4,500 a los compradores de autos eléctricos se quedó sin dinero a mediados de año.

“Fue muy frustrante”, dijo Keith Hamilton, codirector ejecutivo del Central California Asthma Collaborative, que gestiona un programa de equidad para vehículos eléctricos.

Hamilton dijo que una duplicación aproximada de los fondos estatales a alrededor de $1,000 millones este año debería ayudar a los automovilistas que tuvieron que abandonar sus compras de autos eléctricos el año pasado.

La falta de cargadores es otro gran problema, sobre todo para los inquilinos de los complejos de renta.

Los activistas del medio ambiente han instado a que los códigos de construcción estatales exijan que todos los espacios de estacionamiento de los complejos de renta tengan cargadores conectados.

Pero las normas estatales actuales solo establecen requisitos mínimos. Los inquilinos de complejos residenciales con su propio espacio de estacionamiento pueden obligar al propietario a proporcionar un cargador, pero el inquilino tendría que pagar el costo.

Los cargadores pueden costar varios miles de dólares.

En una rueda de prensa celebrada el miércoles por la mañana, los colaboradores de Newsom insistieron en que se está trabajando en la actualización del código de construcción del Estado para exigir más cargadores en los complejos de alquiler. No fueron específicos.

Un reporte estatal reveló que se necesitarán 1.2 millones de cargadores para los 8 millones de vehículos de cero emisiones que se esperan en California para 2030.

En la actualidad hay unos 70,000 cargadores públicos en funcionamiento en California.

La venta de vehículos eléctricos ha aumentado en California, incluso sin los nuevos mandatos de venta de autos eléctricos, impulsada, al menos en parte, por el alza de los precios de la gasolina.

La California New Car Dealers Association señaló en un reporte de agosto que las ventas de vehículos eléctricos en 2022 alcanzaron las cifras más altas de los últimos cinco años, un 15.1%, lo que supone un fuerte aumento respecto al total del 9.5% del año pasado.

Esta historia fue publicada originalmente el 25 de agosto de 2022 0:32 pm.

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